安检机内有一定剂量的X射线，但仅仅我们的行李物件放进去查看，人体不会进入，因而也就不会触摸到射线。据媒体报道，近来广东省环保厅厅长李清也在省政府门户网站承受在线访谈时回应，机场、火车站、地铁等公共场所的安检是针对人员和物品别离进行的，人员经过的安检门是金属探测器，而不是具有x光的安检机，对物品的查看才是运用X光，因而人员经过安检是不会遭到X光的照耀。
安检机的辐射辐射几乎可以忽略不计：
机场安检所运用的安检机及手用金属探测器都是符合首要安全规范和旅客安全规范的，它经过感应寄生电流及均化磁场的数字信号处理方式取得很高的分辨率，但发射磁场厚度很低，对心脏起搏器佩带者、体弱者、孕妈妈、磁性媒质和其他电子设备均无害。所以，广阔旅客过安检时尽可放心承受查看。
那么，人从检测物件的X光设备周围经过，会不会遭到辐射呢？蒋宁一教授以为，一般来说，一台经过查验合格的安检机不会有这种或许，应该是安全的。从数据上看，安检机的规范射线走漏剂量与天然放射性的本底值挨近。据媒体报道，广东省环保厅厅长李清也在网站访谈时也表明，依据联合国相关技能陈述，在X光安检机邻近停留5个小时，才相当于一次医疗X光胸透，因而不会对周边人群身体健康形成影响。
“深圳地铁安检机”事件争议的要害点在于安检机周围有无射线走漏。有报道说，深圳核与辐射管理中心的工作人员曾做过检测，在机器周围面间隔安检机机器外表5～10厘米处，工作人员用手持仪器检测得到的数据是0.1～0.2μSv/h（射线的放射性剂量率单位）。
蒋宁一教授剖析道，这个数据与自然环境中测得的辐射数值差不多，也便是说，机器周围面根本不存在辐射走漏。
据媒体报道称，工作人员又把检测仪放到机器的行李出入口约10厘米处，这儿测出的数值为0.7～0.8μSv/h。所以，安检机行李出入口的辐射走漏量最高，离安检机间隔越远，辐射的走漏量越小。
蒋宁一教授剖析道，按我国《电离辐射防护与辐射源安全根本规范》（GB18871-2002）规则核算，一个人站在安检机出入口约10厘米处52天不移动，才会到达一年的极定量。
因而，安检机辐射数值实际上很低，不足以形成对人体辐射损伤。孕妈妈经过安检机时也不会对腹内宝宝有影响，不必忧虑和惊惧。
